目前，阿里持有.的申通股份，為申通的第一大股東；持股.0%成為圓通的第二大股東；持股.%成為中通的第三大股東；持股.%成為百世匯通的第一大股東——照這個趨勢看，韻達快遞落袋可能也并不太遠。而隨著東莞亞洲一號的全面投入使用，以及京東年打造座亞洲一號的實力來看，未來，京東在物流中心布局的速度將大大加快，京東物流在全國的投放能力也將大幅提高。這也不難理解，為什么京東去年提出京東物流的業務范圍將對社會全面放開了——看來，京東對物流的野心遠非眼前所及，物流市場的終極對決才剛剛開始。作者電商君

移動互聯網的特性是可以把貨的位置，人的位置、需求的位置、資源的位置，時時跟整個大的信息平臺打通。有了這一套技術之后，可以匹配我們的一些資源，這也是為什么在整個互聯網+是一個非常大的機遇，可以輔佐整個物盛行業完成快速展開。物盛行業其實是需求快速的，從西方國度的行業展開角度來看，比如說過十幾年前，可能歐美國度曾經有了全國性的大范圍物流企業以及配套）各類企業，但是都有相應的國度企業在承擔這樣的協作，這是一個信息化的過程。往常有了互聯網，我們可以把信息化逾越到互聯網這個時期，應用移動互聯網、云計算、大數據等近十年新演進的一些技術來展開物盛行業。我覺得互聯網相關的新技術會給行業帶來新的機遇，以上是第一個關鍵。

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