“市場失靈”與“組織失靈”

一般而言，市場這只“看不見的手”依靠價格機制發揮作用，能不斷地提高交易效率& 但現實中的市場運行總是面臨著高昂的交易費用，如前文分析的包括獲取有關交易信息、 進行討價還價、簽約和實施交易協調等方面的費用。另外,

相互博弈過程.因而芒生種種交易風險?如不按合同規定6^同配送、華卸輯運過程—中 或因一方違約而徳服務史斷^等，由此而導致版―“市場失靈”。

為矯正“市場失靈”，降低交易費用，常常通過一體化(設立物流子公司）的方式來解 決，但一體化的過程又將促使企業組織規模的擴大。為強化企業內部管理職能，企業必須 增設管理機構，由此產生較高的管理費用；同時因管理層級增加，管理鏈條拉長，極易滋 生官僚主義作風,使管理效率下降；由于管理幅度這寬而難門員丁:的 相對貢獻，并且各種“褡便車”和偷g k的監^^7k 會導致所謂的。

2.物流戰略伙伴關系

威廉姆森根據交易過程中的特性把交易協調方式分為4種類型(見表2.1):
表2.1交裊類型和規制結構的匹配
投資特點（資產專用性）
弈專用性 混合性 專用性 “'”■■丨”參■■卿身專郵
交易頻率 數次 經常 多邊規制（市場） 三方規制 雙邊規制 r^^

第一種是“多邊_”方式，也稱市場治理、_古典合同治理。交易雙方通過多次討價還 價達成交易條件，適用于資產專用性程度很低的非專用性交易（如公共物流服務）》

種是“二jf規制”方式（如采用共—^)。在這一結構下交易的特征是資產具有 混合性和專用性且交易頻率較高，通常是雙方事先約定一個共同接受的第三者，授予這個 第三者以相機決策的權力。

第三種是“置邊想制”的方式（如建立物流寧盟交易雙方仍然保持各自的獨立地 位，但相互之間出現了某些旨在維持雙方長期合作關系的機制。第三方物流企業與物流 服務需求企業建立的戰略伙伴關系，采用的就是這種規制方式。

g四種是“單邊規制”的方式（如立物緝子公司），也稱一體化治瑪U交易一方擁有 另一方的資產，從而使交易內部化,將外部治理變為內部治理，適用于資產專用性程度和 交易的不確定性非常高的寒易、

市場交易和企業內部管理協調構成了兩種最基本的交易協調方式，方規制”和“雙 方規制”則屬中間組織形式。

第三方物流企業與物流服務需求企業之間建立的戰略伙伴關系，顯然類似于威廉姆 森所提出的“雙邊規制”的方式，而且與威廉姆森認為的雙邊規制是雙方在自由交易市場為輸出X #_進行的祌被動的調整相比，物流戰略伙伴關系是企業雙方在物陳領 喊的戰略ff |>作中進行的有饑織的市場交易，從而能節約純粹市場交易中的各種相關_ 用?彀錆》

$嫌免交麝申的窗g性?減少掇馨儐息的成本》

③伙伴itet逋記的程序和慣例，更順利地達成交舄，降低交易中討價還價 的成本I

③伙作企收M的織織協W可有效地節約交易中監督執行成本，交易雙方也將ft覺地 抑制科f1的機舍f:義行為I ?

⑷伙ff %系的連\7.還舍利于提高雙方對不確定性環境的應變能力，降低由此帶來的 交麝風Wn

A此町見?物流戰略伙伴關系可利用組織化的優勢，降低市場交易中各類費用*同 時，物流戰略伙伴乂系雙方在相互合作組織協調交易的同時，仍保持各自的相對獨立性? 蝌織成W之間仍存作禱競爭（圍繞ft營、外購),維持較髙的市場效率，從而避免一體化組 織中的偭化失契IW產牛的組織費用，

綜上所述，第三方物流不僅僅是為了克服市場和組織失靈而進行的被動的制度安排? 也是為了有效利用市場和組織雙重優勢的一種組織創新。

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