物流的費用，這些年在GDP中的比例中是持續(xù)下降的，與0年前相比下降了-個百分點，達(dá)到.%，實際上前年已經(jīng)是最低點.%，但是未來這個趨勢一定是往下走的，這可能跟去年月號的治超是有關(guān)系的。這也是用一組數(shù)據(jù)來反應(yīng)一下運輸環(huán)節(jié)的費用。整體來看道路運輸?shù)馁M用在物流總費用中還是不斷降低的。公路貨運市場的規(guī)模，從0-0年的數(shù)據(jù)，總體全社會的貨運總量0-00億，公路的貨運基本上是00億噸，不到00億噸。說明什么呢，整個社會的貨運量，就是在物資消費上總體趨于穩(wěn)定。這對車輛總體的需求會達(dá)到飽和點，從增量市場向保有量市場轉(zhuǎn)型。

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