不過(guò)，欒學(xué)峰卻描繪了另一種可能。他指出，G時(shí)代的到來(lái)，很可能會(huì)給倉(cāng)內(nèi)作業(yè)帶來(lái)革命性的改變，從而影響到AGV機(jī)器人的使用。過(guò)去，這種機(jī)器人價(jià)格很貴。原因在于它的獨(dú)立思維能力也是錢，“你可以認(rèn)為每一臺(tái)機(jī)器人它都有獨(dú)立的大腦。只要每個(gè)機(jī)器人是一個(gè)獨(dú)立的思考的一個(gè)大腦，它的成本就降不下來(lái)。”降成本只能通過(guò)更換部分連接線等方式，但是這對(duì)于成本結(jié)構(gòu)沒(méi)有根本改變。G會(huì)有什么影響呢。“當(dāng)G來(lái)了之后的話，我可以把很多的信息，通過(guò)傳感器信息傳到我的云端，當(dāng)然不是我們蘇寧中心的云，也不需要傳輸?shù)竭h(yuǎn)程云。

在途追蹤：1、樹(shù)立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反響途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)絡(luò)送貨情況。4、填寫(xiě)跟蹤記載。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)絡(luò)抵達(dá)簽收：1、電話或傳真確認(rèn)抵達(dá)時(shí)間。2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回想誠(chéng)物流。3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反響給客戶。
回單：1、按時(shí)準(zhǔn)確抵達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)單一至。4、了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況。益趨結(jié)賬：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)托付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程終了。如電流般的暢通全國(guó)各大中城鎮(zhèn)。

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