一是購(gòu)置成本高，純電動(dòng)車要比同規(guī)格燃油車價(jià)格翻一倍；二是充電配套設(shè)施不完善，長(zhǎng)續(xù)航車型電池容量過00kWh，慢充無法在休息時(shí)間完成充電，只能尋找充電樁進(jìn)行大功率快速充電；三是運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力薄弱，純電動(dòng)車自重大，電池更換成本高等；最后就是電池技術(shù)本身的瓶頸，續(xù)航全靠堆電池，無法解決續(xù)航焦慮問題。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，.%的用戶不選擇新能源物流車的原因是擔(dān)心充電維修困難，其次是擔(dān)心新能源車性能弱于燃油車。電咖商用車ER00身為增程式電動(dòng)車，可以說完全避開了純電動(dòng)物流車的各項(xiàng)痛點(diǎn)。基于增程式的工作原理，不用擔(dān)心充電問題，只要有油，就能繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。想要更加節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，可以給電池充電，快充0-0%僅需分鐘；純電續(xù)航里程在0公里左右，完全沒有續(xù)航焦慮。

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東北三省、河北、河南、武漢、長(zhǎng)沙、江蘇、浙江、及西北西南……另兼營(yíng)全國(guó)各大中城市貨物往返運(yùn)輸。 鑫富物流服務(wù)涵蓋了現(xiàn)代物流、綜合貨運(yùn)和聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)，在化工、電力、家電、汽車、會(huì)展、大件運(yùn)輸，危險(xiǎn)品運(yùn)輸，融資物流等領(lǐng)域成功樹立了服務(wù)品牌；主要包括普通貨物公路往返貨運(yùn)運(yùn)輸、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、貨物配載、展品托運(yùn)、 集裝箱托運(yùn) 商品車運(yùn)輸、保溫貨物運(yùn)輸和超限大件貨物、冷藏車、平板、半掛車、廂車等專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)為一體的第三方物流整合服務(wù)。

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而更為重要的是，快成的業(yè)務(wù)平臺(tái)是基于華為云進(jìn)行部署，而這，才是快成能夠始終先人一步的最大秘密。快成物流成功背后的云力量山西快成物流科技有限公司副總經(jīng)理高英杰介紹說，快成司機(jī)快成物流等App產(chǎn)品，都是按照SaaS的架構(gòu)來設(shè)計(jì)的，因此，需要走云端，需要云服務(wù)的支撐。而云服務(wù)采用分布式存儲(chǔ)安全性高穩(wěn)定性好可以多點(diǎn)進(jìn)行備份，能夠充分確保數(shù)據(jù)安全性。