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我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時期的產物，主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個的環節，把商品庫存看成是調理供需的主要方法。因此，在傳統儲運貨運階段，貨運功用簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。系統化貨運階段不只包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等一系列環節在內的整體貨運系統，并將貨運活動的各個環節看成是相互聯絡、相互作用的有機整體，運用系統的理論在管理上尋求貨運過程的整體，從而進步貨運系統的經濟效益和效益。

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物流的整個過程是不需要賣家進行操作的，只需要交付一定的產品物流費用就可以了，操作簡單方便，因為屬于國際物流，物流時間會比較長，一般就是天左右送到客戶手里。FBA優勢物流速度快，而且因為物流方面的問題收到了客戶的差評，平臺都會幫忙進行移除。劣勢總體的費用會比較多，頭程方面操作會比較麻煩，需要賣家進行清關，而且還有壓貨的風險存在，退貨地址只支持美國。FBM優勢不存在壓貨成本，操作上簡單方便。

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