簡單地將城市模式復制到農村這種方式是不適合后者復雜的市場特點的，徐秀賢認為，例如效率方面的問題等；其次，縣城鄉鎮村級，究竟從哪級切入也是需要考量的問題，理想的最好價值在鎮級；第三，鄉鎮的夫妻老婆店具備易受當地農民信任成本很低野蠻生長動力強大等特質。“這種資源如果好好的利用，整合利用，取長補短，整個農村的網絡組織會起到非常關鍵的作用。

如今，寶供也正在其內部進行數字化控制塔建設，期望從靈活性透明性可視性協同性等層次來提升效率。在會議上，寶供物流副總裁兼供應鏈事業部總經理劉展雄為大家提出了一個可持續發展的綠色物流的思考，目前寶供在做什么樣的綠色物流。首先，信息技術，除了碳排放，綠色物流實際上是一個很龐大的體系，除了節省成本，還能實現可視化，實際上都是屬于綠色物流的一部分。其次，管理改善，如何能夠做到GMP的標準，推行物流一體化咨詢和實施服務第三，實現精益化管理。

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2司機（指定人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸注銷本上確認簽收調用布置：1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反響表。3、電腦輸單。車隊交流：1、根據送貨方向，重量、體積、統籌布置車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。提貨發運：1、檢查車輛情況。2、按時抵達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。在途追蹤：1、樹立收貨客戶檔案。2、司機及時反響途中信息。3、與收貨客戶電話聯絡送貨情況。。4、填寫跟蹤記載。5、有異常情況及時與客戶聯絡抵達簽收：1、電話或傳真確認抵達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司